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篇名: 列車長爆料高鐵急澄清
作者: 深情男子海角七號	日期: 2010.06.21　　天氣: 　心情:

列車長爆料高鐵急澄清高鐵服勤員紛出走服務打折扣
更新日期:2010/06/21 02:51 許俊偉／台北報導

中國時報【許俊偉／台北報導】

高鐵七月要增班，有列車長爆料七年級服勤員不耐操，上半年紛出走，結果列車服勤員編制從四人變兩人，服務又以商務艙為先，導致標準車廂服務品質打折扣。高鐵公司回應「沒有出走潮，現行尖峰班次已配有三名服勤員。」

該名列車長透露，高鐵列車最多有過「一加四」編制，也就是一名列車長搭配四名服勤員，但編制愈來愈縮水，今年以來每列車只剩兩名服勤員。

她還說，尤其前幾個月推出持特定銀行白金卡可升等商務艙活動時，商務艙爆滿，服勤員光忙一節商務艙都來不及，根本沒太多時間照顧其他十一節的標準車廂客人；經常南下列車都快到台中站，推車才剛服務到中間的標準車廂，不少中部客人已準備下車。

多年高鐵列車長經驗的她直呼，現在七年級服勤員很不耐操，工作繁重就喊離職，尤以北部比南部嚴重，這幾個月已有不少年輕服勤員出走，讓列車服務品質雪上加霜，卻未見公司增才補人，偏偏七月起又要增班。

高鐵公司回應，這幾個月服勤員每月離職數都是個位數，公司整體離職率也僅○.三％，強調尖峰列車編制已調至「一加三」，離峰人少時維持「一加二」。台灣高鐵還說，服勤員編制原本就是「一加二」，剛營運時因常有重複畫位問題，才會配置較多服勤員協助旅客安排座位。

不過經常往返台北─台南的高鐵旅客「阿翰」說，經常看到列車長巡視，但印象中整趟旅程服勤員推車經過次數多是一至二次。他認為，高鐵票價昂貴，服務不能打折扣，尤其假日尖峰班次甚至應配置四名服勤員才夠。

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