一、二航廈對調明年完成-深情男子海角七號│愛情公寓交友網站與聊天室

還沒登入愛情公寓嗎？還沒加入愛情公寓嗎？馬上進入公寓和 10,557,551 個住戶交朋友～

紅包抽抽樂！小資變土豪！

素人也能成為明日之星！

移除此區廣告請加入VIP

檔案狀態:

住戶編號:577253

深情男子海角七號的日記本

快速選單

曹姓遊民之狼性侵50起　《前一篇

後一篇》漢堡王我愛BK／享樂3選1

回應

給他日記貼紙

給他愛的鼓勵

檢舉

篇名: 一、二航廈對調明年完成
作者: 深情男子海角七號	日期: 2010.04.25　　天氣: 　心情:

一、二航廈對調明年完成
更新日期:2010/04/25 00:07
松山機場其實早在一九三六年（昭和十一年）三月二十八日就已成立「台北飛行場」，當時除了飛航台北與日本間的航線外，也是日本軍方停放軍用飛機的大本營。台北國際航空站主任魏勝之指出，事實上松山機場至今超過七十四個年頭，期間松山機場由國內機場、軍用機場、軍民合用的國際機場、國內最主要的樞紐機場等歷經不同時期變化。

六十七年底，當時國際航線航空公司計有中華等十四家，航線遍及香港、日本、韓國、美國、新加坡、泰國、馬來西亞、孟買、中東、諾魯、關島、盧森堡等國家地區，國內定期航線則有高雄、花蓮、台中、嘉義、馬公、台東、台南、蘭嶼、綠島、七美、望安等地，因起降架次增加、巨型廣體客機加入營運後，因跑道漸趨老化無法負荷，因此為了維護飛安及維持正常營運，民國六十八年二月二十六日國際航線遷移中正國際機場作業，松山機場才成為國內空運機場。

松山機場航廈建築物由於已逾三十六年未整建，當列為兩岸包機直航機場後，即開始配合在不到二個月的時間內全力趕工，整修國際線空間，並完成簡易通關設施，同時協調海關、證照查驗、檢疫及安檢等單位進駐，終在開放使用日前完成任務。

為符合國際化機場願景及考量航廈空間充份運用，松山機場中程計畫會將第一航廈調整為國際線使用，第二航廈則調整為國內線使用，並已於今（九十九）年初發包施工、目標於一百年八月完成，包括汰換空橋、整修航廈、跑、滑道及增設攔機系統等，以加強維護飛航安全，屆時國際線及國內線航廈內將呈現不同面貌與新意象。

配合十月啟航的台日間松山-羽田包機對飛，雙方將有飛航E類大型航機「腹艙載貨」的需求，現有東側國內貨運站，配合未來第一及第二航廈功能對調，將遷移至機場西側；原有國內貨運站連同旁之倉庫改建為二層樓國際貨運站，年處理進出口總和平均約二萬噸國際貨運。

（記者陳維強）

標籤:

瀏覽次數:81 人氣指數:441 累積鼓勵:18

切換閱讀模式

回應

給他日記貼紙

給他愛的鼓勵

檢舉

給本文愛的鼓勵：