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篇名: 區區有捷運北市挑戰1年通1線
作者: 深情男子海角七號	日期: 2009.07.03　　天氣: 　心情:

區區有捷運北市挑戰1年通1線
更新日期:2009/07/02 03:17 石文南／台北報導

台北捷運內湖線完工通車後，台北捷運連通十二個行政區目標達成，不僅方便民眾搭乘大眾運輸工具，更能帶動都市更新腳步及新商圈形成。馬路不再擁擠，人行道可望加寬、腳踏車專用道可以建立，台北市將愈來愈人性化。北市府將再接再勵，挑戰捷運一年通車一條的目標。

台北市捷運局長常岐德表示，民國八十五年木柵線通車，加上今年內湖線完工，十三年共完成十五線路網。其中，木柵、內湖、淡水線為南北向，板南線為東西向，形成雙十字路網；將來信義線、松山線東西向路線民國一○二年完成後，連同之前形成的雙十字路線，北市棋盤式捷運路網就成形。屆時市民出門後，可在半小時內抵達目的地。

常岐德指出，台北捷運到今年上半年已吸引超過卅億旅客搭乘。過去搭公車使用大眾運輸系統的人約占十二％，台北捷運路網形成，搭捷運再轉乘公車大眾運輸系統人口達四○％，未來捷運路網形成後，搭乘大眾運輸系統的人將提高為六○％。他強調，使用大眾運輸系統的人多了，馬路壓力減低，路面規畫彈性變大，人行道加寬、腳踏車專用道設立可逐漸落實，台北市愈來愈人性化。

常岐德說，台北捷運十幾條路網中，以南港線形成「台北東區商圈」，所創造的經濟利益最高；一○一年底要完工的信義線（走信義路）、一○二年底要通車的松山線（走南京東、西路）也會形成重要商圈。郝龍斌強調，將持續推動捷運二代路網計畫，今年起到民國一○四年，挑戰一年一條通車目標。常岐德說，台北捷運路網里程最遲在民國一○二年底前突破一○○公里大關。

常岐德表示，未來包括蘆洲線（民國九十九年）、新莊線（民國一○○年）、信義線（民國一○一年底）、松山線（民國一○二年底）、桃園機場捷運三重台北段（民國一○三年）、環狀線第一階段（民國一○四年）都將在最近幾年陸續通車。

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