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篇名:
年最嚴重誤點/台鐵七堵→汐止跳
作者:
深情男子海角七號
日期: 2008.12.23 天氣:
心情:
年最嚴重誤點/台鐵七堵→汐止跳電 尖峰停駛2小時 更新日期:2008/12/23 04:09
五萬人受影響 一萬兩千人可退費〔記者曾鴻儒、翁聿煌/綜合報導〕台鐵百福站附近的電車線,昨日下班時間疑因電車線絕緣礙子故障而頻頻跳電,北部區間列車停擺近兩個小時,歷經近四個小時才完全修復,列車平均誤點超過一小時,是台鐵今年最嚴重的誤點事件,估計受影響旅客逾五萬,可退費旅客達一萬兩千人。「我三小時前從樹林出發準備到基隆,結果現在還卡在台北!」昨晚的台北站幾乎全是旅客抱怨聲,有旅客到了車站發現誤點,只好先去用餐,沒想到,回到車站等了一個多小時,列車都還沒來。不過,也有對此習以為常的旅客苦笑說:「今天又可以搭免錢的了!」七堵、八堵站的旅客久候列車不至,則是對站務人員抱怨連連,工作人員只能不斷賠不是。昨日晚間六點四十七分,位於汐止、七堵間的百福站北方電車線,不明原因頻頻跳電,最後導致雙向供電均中斷,北部區間列車頓時停擺,車站、車上的旅客也動彈不得。台鐵緊急派員搶修,並在台北、松山等旅客較擁擠的車站,派出接駁車疏運旅客,晚間八點三十分,先恢復西正線供電,列車維持單線、雙向通車,列車調度才稍微獲得紓解,至晚間十點二十分,才恢復雙向通車。台鐵初判 電車線絕緣礙子故障台鐵尚未查明跳電原因,初步研判可能是電車線絕緣礙子故障所致。台鐵發言人張應輝指出,此一路段由鐵工局施工後,移交台鐵約兩年時間,在汐止、八堵間,已經發現一千多處礙子龜裂狀況,除要趕在月底前全部換新,台鐵已經轉告鐵工局,要求鐵工局協助查明原因。初步統計,共有五十列次的列車受到影響誤點,總誤點四千零七十三分鐘,平均每一列車誤點約八十二分鐘,是今年以來最嚴重的誤點事故,誤點最嚴重的是二五四九次電聯車,誤點一百六十九分鐘,對號車則以六十八次莒光號誤點一百三十九分鐘最嚴重。張應輝昨晚也公開向旅客致歉,強調對號車誤點超過一小時的旅客,均可獲得誤點賠償,可至各車站辦理退費;此一事故共造成二十二列次對號列車誤點超過一小時,估計可退費旅客約一萬二千人。
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