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篇名: 安全回家路蘇花改拚105年通
作者: 深情男子海角七號	日期: 2010.10.25　　天氣: 　心情:

安全回家路蘇花改拚105年通車
更新日期:2010/10/25 03:35 許俊偉／台北報導
中國時報【許俊偉／台北報導】

台九線蘇花公路是東部通往北部的唯一聯外道路，這條緊鄰海岸的美麗公路每逢豪雨即柔腸寸斷，交通部已提出「蘇花公路山區路段改善計畫」（蘇花改），預計最快一○五年底完工，屆時地質脆弱的蘇花公路將轉型觀光休憩用，禁行砂石車，成為「慢遊」旅遊線。

根據交通部公路總局規畫，蘇花改土建和機電工程共需七十八個月，若明年初順利動工，也要一○六年中過後才能通車。但公總強調，將重新調整施工計畫，縮短施工時程，這條東部人「安全回家的路」有機會提前到一○五年通車。

公路總局主任秘書陳茂南說，蘇花改從蘇澳到崇德全長六十一公里，比現有蘇花公路少約十六公里，行車粗估只要七十二分鐘，比開一趟蘇花公路要兩小時快很多。公路總局長吳盟分表示，蘇花改環境影響說明書已送環保署進入環評程序，規劃設計同步進行中，希望能在年底通過環評後，隨即招標，總經費四六五億元。

陳茂南補充，蘇花公路多數路段沿海側山壁而建，地質脆弱易落石坍方。蘇花改將改線避開地質脆弱區，工程分蘇澳到東澳、南澳到和平、和中到大清水三段，往山側新建隧道或橋梁，改善路段總長超過卅八公里，長、短隧道八個共廿三．五公里，行車安全可望大大提升。

蘇花公路遇雨落石坍方不斷，往來車輛形同「賭命」，這次出現嚴重路斷人亡的蘇澳到東澳段，還不是地質最脆弱的一段，真正地質敏感路段在南澳到和平，也是蘇花改優先施作路段。

陳茂南說，未來蘇花改通車後，蘇花公路不再開放重車通行，轉型成供旅客欣賞山海美景的慢遊路線，自行車族也不必再擔心遭砂石車追逐。

公路總局統計，九十四年至九十八年，蘇花公路雙向阻斷天數高達二二四天，平均每年有四十五天不通，對外聯絡長年都要看老天爺臉色。

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