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篇名: 桃園機場飛安警報菜鳥航管
作者: 深情男子海角七號	日期: 2010.08.19　　天氣: 　心情:

桃園機場飛安警報菜鳥航管兩機同道險相撞
更新日期:2010/08/19 02:52 黃如萍／台北報導
中國時報【黃如萍／台北報導】

兩架外籍飛機險相撞！七月十五日，桃園機場一位菜鳥地面管制員未發現貨機機長許可覆誦內容錯誤，一架烏克蘭航空貨機竟穿越新加坡航空班機正在滾行起飛的跑道。所幸新航班機在跑道三分之二處就離地起飛，未造成相撞，但同一跑道內竟然有兩架飛機同時出現，桃園機場飛安再亮紅燈。

這起事件起因於停在桃園機場東北角貨運機坪的烏克蘭籍航空貨機準備滑行到０５跑道頭準備起飛，必須先穿越使用中的０５跑道末端，地面管制員指示貨機先在跑道末端外等候。

烏克蘭籍貨機接近跑道頭時，向塔台請求繼續滑行，此時一架新航客機已在０５跑道頭準備起飛。民航局飛航服務總台副台長錢元琳表示，地面管制員雖然再次指示貨機「在０５跑道末端外等待」，但貨機覆誦為「通過跑道並繼續滑行」，地面管制員未察覺這項貨機錯誤。

機場管制員巡視跑道狀況時，發現貨機已穿越跑道末端，還好當時新航飛機已從跑道頭滾行起飛。錢元琳說，當時新航約在跑道三分之二處離地起飛，貨機也已脫離跑道，兩機相對位置有一千一百公尺距離，沒有飛安疑慮。

錢元琳表示，機場管制員第一時間發現錯誤，即時通知地面管制員指示貨機盡快逃離跑道。事件發生後，航管單位通報飛航安全委員會，該會初步了解狀況後，請民航局自行調查。

「跑道未淨空就違反規定。」錢元琳坦言，雖然未釀成飛安危險，但兩架飛機在同一跑道上就不對，民航局上月二十一日立即召開評鑑會議，檢討航管作業缺失並提出改善建議，並公布桃園機場三處易肇事地點，提醒航空公司駕駛人注意，當天疏失的地面管制員立即調離管制席，改負責資料處理等與飛安無關的工作。

據了解，該地面管制員去年考進民航局管制員工作，今年初正式上線，還是菜鳥，七月中發生上述疏失後，已提出希望改調其他非航管工作，民航局還在安排中。

國際間曾因跑道入侵導致多起嚴重飛安意外。一九九七年，荷蘭航空與泛美航空兩架七四七客機在西班牙加那利群島的跑道上，因大霧及塔台間無線電聯繫發生誤解，兩架飛機迎面撞擊，造成五百八十多人死亡，此為民航史上最大的空難。

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